Резкий спрос на железнодорожные перевозки со стороны угольных компаний и низкие тарифы привели к тому, что в России фактически возник дефицит вагонов, пишет «Коммерсантъ».При этом сам парк в последние годы достиг рекордных размеров, но значительную его часть операторам пришлось отправить в отстой.
С некоторых вагонов сняли комплектующие, и теперь возвращение их в эксплуатацию требует серьезных расходов.Исполнительный директор Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) Алексей Дружинин рассказал, что на железные дороги могли бы вернуть порядка 20-25 тысяч вагонов, но этому мешает рост цен на ремонт.
Сами услуги с 1 июля выросли в цене на 5 процентов, запчасти — на 15-20 процентов, так что работы на одном вагоне обходятся в миллион
Читать на lenta.ru