Land Rover Defender будет представлен на российском рынке с тремя вариантами двигателей — двумя дизельными с максимальной мощностью 200 л.
с. и 249 л. с. соответственно, и шестицилиндровым 400-сильным «гибридом» (MHEV). 249-сильный дизель работает в паре с электронной трансмиссией, оптимизирующей распределение крутящего момента на осях в зависимости от дорожных условий.
Модификации с двумя другими двигателями оснащены системой постоянного полного привода. На все внедорожники Defender установлена 8-ступенчатая автоматическая коробка передач и двухступенчатая раздаточная коробка (с понижающей передачей).
Читать на avtovzglyad.ru