«Эта НИР (“Перспективные ГСУ”) заточена под объекты меньшего размера. В прошлом году мы сделали электродвигатель на 60 кВт (80 лошадиных сил).
Базой для летного эксперимента является самолет “Сигма-4”. Планировалось поднять в воздух эту машину еще в прошлом году, но мы столкнулись с определенными сложностями в создании системы управления двигателем, и полет не состоялся», — сказал Гордин.
Он отметил, что неудачный опыт учтен, система переделывается. «В этом году самолет должен полететь на аккумуляторе, а через год попробуем сделать это на топливном элементе.
Читать на news.mail.ru