В России появилась новая модификация кроссовера Omoda C5

Эта версия Omoda C5 получила новый, более мощный двигатель, а также долгожданную систему полного привода. До этого все 3 переднеприводные комплектации паркетника, продающиеся в России, оснащались одинаковыми силовыми агрегатами, состоящими из 4-цилиндрового бензинового турбомотора Kunpeng 1.5 TGDI объёмом в 1,5 л., развивающего мощность в 147 л.

с. и крутящий момент в 210 Нм, а также клиноцепного бесступенчатого вариатора CVT9. Новая модификация получила 150-сильный бензиновый турбомотор 1.6 TGDI объёмом в 1,6 л., работающий в паре с 7-ступенчатым преселективным «роботом», оборудованным 2-мя сцеплениями.

Привод — полный, с многодисковой муфтой подключения задних колёс. Разгон с места до 100 км/ч у такой версии занимает 8,6 сек.