Самолет перед вылетом простоял на летном поле более двух часов. За это время от снега были очищены только стабилизаторы и крылья самолета.
Хвост и крылья лайнера также были обработаны двумя видами противообледенительной жидкости. После включения обогрева остальной снег, покрывавший самолет, растаял.
Вода стекла на фюзеляж, где замерзла около приемников полного давления и образовала ледяной барьер. Это привело к недостоверным сведениям о скорости самолета, которые поступали на приборные панели самолета.
Читать на tvrain.ru