В РФПИ заявили об увеличении грузооборота между РФ и КНР по мосту через Амур

Китай и Россия значительно увеличили темпы грузооборота по первому и единственному железнодорожному мосту через Амур. Как сообщается 18 октября в пресс-релизе Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), имеющемся в редакции «Известий», среднемесячный грузооборот по мосту между РФ и КНР вырос более чем в пять раз.После открытия движения в ноябре 2022 года, по мосту прошло более 550 составов, которые перевезли порядка 2,5 млн.т грузов, указали в РФПИ.

В дальнейшем планируется увеличить пропускную способность перехода с 20 млн т в год на 80% — до максимального объема транспортировки грузов в 36 млн т в год, что говорит о высоком потенциале железнодорожного коридора.«Строительство на примыкающей к мосту территории в Еврейской АО современного логистического комплекса для обработки контейнерных грузов, нефтебазы, терминала для перевалки сжиженных углеродных газов позволит привлечь порядка 24 млрд рублей частных инвестиций в экономику региона и создать около 1,7 тыс.новых рабочих мест», — отметили в РФПИ.Номенклатура грузов, которые перевозят по мосту, постоянно расширяется.

В дополнение к углю и железной руде с октября текущего года начнутся экспортные поставки российской сельскохозяйственной продукции, алюминия, минеральных удобрений, полипропилена и других грузов, а также импорт ассортимента потребительских товаров различного назначения из Китая.Отмечается, что Российский фонд прямых инвестиций совместно с китайскими партнерами профинансировал более 70% от бюджета строительства российской части моста.В марте в РФПИ сообщали, что с момента запуска первого в истории железнодорожного моста через реку Амур в Китай из России перевезено уже более 540 тыс.