Как объяснил журналистам заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Алексей Гончаров, до ремонта на мосту было выявлено значительное количество дефектов.По словам зампреда КРТИ, они могли оказать негативное влияние на грузоподъемность и долговечность сооружения.
Последний капитальный ремонт моста был проведен в 1960 году.Подрядчик работ на мосту стало АО «ПАО «Возрождения». Работники компании заменили опорные части, отреставрировали гранитные элементы переправы, почистили и покрасили металлические элементы, а также уложили новый асфальт..
Читать на abnews.ru