В результате сокращения транзита через литовский порт пострадает не столько дирекция Клайпеды, сколько другие участники процесса перевалки грузов.
Среди них: агентские службы, Литовские железные дороги, а также малые транспортные компании. Глава дирекции инфраструктуры Клайпедского порта также добавил, что о планах добиваться компенсации у государства говорить пока не приходится.
По его оценке, рентабельность управления порта резко снизится без доходов, ранее получаемых от транзита белорусских удобрений.
Читать на inforeactor.ru