Решение о строительстве в Костроме второго моста через Волгу и объездной дороги к нему поставило вопрос о том, как быть с поставками стройматериалов для такого проекта.
При строительстве нового моста и дороги потребуются десятки тысяч тонн цемента, песка, арматуры и пр. — и все это удобнее всего было бы доставить к месту строительства водным путем по той же Волге на баржах.
И в Костроме даже есть собственный речной порт для выгрузки этих материалов… Точнее — был у нас такой порт; он почти 20 лет по своему назначению не используется.
Читать на kostroma.mk.ru