Он считает, что за шесть лет, прошедших после катастрофы малайзийского МН-17, американцы убедились в эффективности действий РФ по предупреждению инцидентов в воздухе.
Кроме того, по его мнению, сработал коммерческий подход: зачем тратить топливо, если его можно сэкономить, используя воздушное пространство над Крымом.
Как писал NEWS.ru, управление гражданской авиации США (FAA) разрешило национальным авиакомпаниям выполнять рейсы в полётной зоне вблизи Симферополя.
Читать на news.ru