Одна из ключевых идей администрации города заключается в том, чтобы изменить закон о безопасности движения и ввести понятие «велосипедной улицы».
Как отмечает «Политика», в мэрии также рассматривают выделение субсидий на покупку велосипедов сербского производства. Заместитель градоначальника выразил сожаление, что сербские компании и частные фирмы дважды проигнорировали объявленный тендер на участие в проекте по внедрению велосипедного транспорта в городскую инфраструктуру.
Однако город не отказывается от своих планов. На сегодня протяженность специальных участков дорог, предназначенных для движения велосипедного транспорта в Белграде, составляет 101 км.
Читать на eadaily.com