В Беларуси изменились требования при прохождении техосмотра

рассказал начальник отдела по административным процедурам в Гомельской области УП «Белтехосмотр» Анатолий Дробов, при проведении контрольно-диагностических работ, как и раньше, проверяют рулевое управление, тормозные системы, внешние световые приборы, колеса и шины, двигатель и его системы, электрооборудование, ходовую часть, а также изменения в конструкции транспорта, кузов и элементы, обеспечивающие обзорность.Тормозная система, внешние световые приборыУжесточились требования, предъявляемые к тормозным системам и внешним световым приборам.

Так, относительная разность тормозных сил колес не должна превышать 25% для осей с барабанными колесными тормозными механизмами и 20% — с дисковыми (раньше можно было пройти техосмотр при показателе в 30%).

Нормативный показатель удельной тормозной силы стояночной тормозной системы формируется не как фиксированная величина, которую ранее применяли диагностические станции, а как расчетная.В фарах ближнего света проверяется его сила (в том числе в световой части светового пучка), дальнего — максимальная его сила.