Alpine F1 стала первой командой, успевшей модернизировать машину в период между зимними тестами и первой гонкой сезона. Прежде всего это относится к конфигурации боковых понтонов, на что обратили внимание эксперты издания The Race.
Изначально инженеры и конструкторы команды, разрабатывая A522, сделали ставку на довольно высокие понтоны, а их верхняя линия плавно понижалась в сторону к задней части машины.
Аналогичную концепцию избрали в Red Bull Racing и AlphaTauri: на их машинах впускные отверстия воздуховодов радиаторов тоже расположены очень высоко, а верхняя поверхность боковых понтонов понижается в сторону днища и задних колёс, чтобы направить воздушный поток к внешней стенке диффузора.
Читать на f1news.ru