Узбекистан лишился права управления железнодорожной линией в Афганистане

сообщает Tolo News.Казахстанская компания будет обслуживать 106 км путей, а также будет решать технические вопросы железной дороги.«Мы платили узбекистанской компании „Согдиана Транс“ (дочернее предприятие „Узбекистон темир йуллари“ — ред.) 15 млн долларов (ранее сообщалось о $18 млн), и она обслуживала 22 км путей, только в порту Хайратон.

Новая компания будет обслуживать 106 километров», — заявил исполняющий обязанности главы афганского железнодорожного управления Бахт Рахман Шарафат.По его словам, Афганистан будет платить новой компании чуть более 4,1 млн долларов в год.Заместитель главы компании Mansour Fatih Бисенбай Маханов сказал, что они увеличат количество сотрудников, исходя из необходимости. «Мы получили этот контракт через торги», — уточнил он.В апреле 2022 года «Газета.uz» писала, что Узбекистан может лишиться права управления дорогой, потому что временное правительство Афганистана намерено взять железные дороги в стране под собственный контроль. «Узбекистон темир йуллари» тогда заявила, что Управление железных дорог Афганистана (ARA) «полностью удовлетворено» работой узбекистанской компании, с 2011 года управляющей линией «Хайратон — Мазари-Шариф».

СМИ Афганистана при этом писали, что ARA намерено постепенно взять управление на себя.Дочернее предприятие «Узбекистон темир йуллари» «Согдиана транс» было создано в декабре 2011 года для эксплуатации и обслуживания железнодорожной линии «Хайратон — Мазари-Шариф» в Афганистане. «Узбекистон темир йуллари» завершила строительство линии протяжённостью 75 км и стоимостью 129 млн долларов в ноябре 2010 года.В конце прошлого года УТЙ сообщала о планах увеличить объём перевозок грузов из Афганистана.