Ни для кого не секрет, что внедорожники УАЗа, мягко говоря, никогда не радовали автомобилистов не то, что высоким, но даже нормальным качеством изготовления, а также антикоррозионной стойкостью. Вчера мы сообщили о том, что флагманский внедорожник завода, УАЗ «Патриот», признан самым ржавеющим отечественным автомобилем.
Сейчас стал известен очередной случай, подтверждающий очевидность того, что УАЗы — хлам на колёсах. Дело было так: несколько лет назад одного из жителей Новосибирска угораздило купить новый УАЗ «Профи» (у официального дилера завода), который понадобился ему для перевозки всего, что нужно для строительства дома, а также для поездок на работу.
Сожалеть о потраченных деньгах автомобилист начал, когда у его «Профи» ещё не закончилась заводская гарантия. Уже через 2 года эксплуатации начал ржаветь кузов ульяновской «полуторки», а затем и кабина — там началось, как обычно, с порогов и кромок крыльев.
Читать на usedcars.ru