Укрзализныця использует инструменты государственного монополиста и ресурсы инфраструктуры, чтобы принудить бизнес к сотрудничеству на собственных условиях на рынке узкоколейных перевозок в Европу.
Такое мнение высказал Юрий Щуклин, владелец компании Груз+, эксперт рынка логистики и член Комитета по логистике Европейской Бизнес Ассоциации.
Как сообщалось, с 1 октября Укрзализныця «изменила правила игры на границе», ограничив возможность пользоваться евротележками (1435 мм) владельцам частных вагонов. «[Это] нельзя назвать иначе как принуждение к покупке вагонов Укрзализныци.
Читать на biz.nv.ua