Передовая конструкция Агрегат разрабатывали для новой Волги ГАЗ-М21 середины 50-х. Он должен был сменить нижнеклапанный агрегат Победы, созданный еще в начале 1940-х.
Двигатель ГАЗ-21 вобрал в себя лучшие технические решения инженеров ЗМЗ и ГАЗ. Его конструкция по праву считалась передовой.
А показатели, на фоне европейских аналогов, выглядели вполне прилично. Мотор был полностью алюминиевый 4-цилиндровый верхнеклапанный с нижним распредвалом.
Читать на zr.ru