ГАЗ история самит
/ www.zr.ru

Удивительная история самого передового нашего двигателя

Передовая конструкция Агрегат разрабатывали для новой Волги ГАЗ-М21 середины 50-х. Он должен был сменить нижнеклапанный агрегат Победы, созданный еще в начале 1940-х.

Двигатель ГАЗ-21 вобрал в себя лучшие технические решения инженеров ЗМЗ и ГАЗ. Его конструкция по праву считалась передовой.

А показатели, на фоне европейских аналогов, выглядели вполне прилично. Мотор был полностью алюминиевый 4-цилиндровый верхнеклапанный с нижним распредвалом.

Читать на zr.ru
Сайт imag.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Сейчас читают

DMCA