На следующий год запланирован выход Профи с удлиненным кузовом при той же допустимой полной массе 3,5 тонны. И появится машина с двухскатными задними колесами.
Об этом просили клиенты: одинарные шины не держат большую нагрузку. Решено использовать шины меньшего диаметра, под которые изменят конструкцию моста.
Такой вариант предложат только для заднеприводных Профи. К трансмиссии 4×4 лучше подходит нынешний вариант: в грязи и снегу машина не тратит лишние силы на прокладку бо...
Читать на zr.ru