В начале года УАЗ Профи получил приставку Полуторка к имени, обзавелся в версии 4х2 двухскатной задней ошиновкой, модернизированными подвеской и рулевым управлением, а также слегка измененным набором опций.
И впервые в семействе вышла удлиненная версия. Такую мы и взяли на недельный тест. 1. Расход топлива — на глазок Двигатель ЗМЗ Про мощностью 150 л.с.
изменений не претерпел. В маршрутном компьютере по-прежнему отсутствует вкладка с расходом топлива, чтобы не расстраивать водителя.
Читать на zr.ru