По сравнению со спортседаном, клиренс новинки увеличился на 20 мм, а опциональный пакет Off Road Design добавляет еще 10 мм.
Вечает картину новый пластиковый обвес. Кроме того, Taycan Cross Turismo получил 20-дюймовые колесные диски, рейлинги на крыше и крепления для велосипедов, а пневмоподвеска и панорамная крыша доступны уже в базовой версии.
Если говорить про размеры, то универсал оказался чуть длиннее седана, а также немного выше. А еще у Taycan Cross Turismo шире передняя и задняя колеи.
Читать на avtovzglyad.ru