В субботу Карлос Сайнс рассказал, что из-за проблем с перегревом команда была вынуждена изменить конфигурацию кузовных элементов на его машине, поставив те, что обеспечивают больший приток воздуха в радиаторы систем охлаждения.
В результате у машины Карлоса выросло лобовое сопротивление, упала максимальная скорость, и он впервые в сезоне не смог выйти в финал квалификации.
Технический директор команды Джеймс Ки рассказал о причинах… Джеймс Ки: «На машине Карлоса возникла аномалия. Один из контуров системы охлаждения оказался слишком горячим, и мы не понимаем, почему.
Читать на f1news.ru