— мероприятие само по себе довольно затратное, не обойтись без инвесторов, так что акционерное общество — лучший вариант, заключил Александр Попов.
Людей при этой трансформации обещают сохранить, это также прописано в законе. Коллектив не должен пострадать после преобразования.
Сегодня процесс отбора перевозчиков на маршруты стал един для всех. Проводится процедура в рамках 44-го федерального закона, маршруты выставляются на торги, заключается муниципальный контракт, и уже не важно АО это, МУП либо вообще ИП, рассказал Александр Попов.
Читать на sakhalin.info