Toyota Camry сохранила лидерство среди седанов среднего и бизнес-классов

D— и Е-классов были даже популярнее, чем в 2020-м, и это неслучайно. В процентном отношении такие машины дорожали не меньше, чем автомобили других классов, но их доступность в салонах дилеров и сговорчивость продавцов при заключении сделок были выше обычного, так как при отсутствии дефицита большие седаны выбирают далеко не так часто, как, например, кроссоверы.Лидерство по продажам среди седанов D- и E-классов уже который год подряд удерживает ToyotaCamry, на которой за минувшие двенадцать месяцев остановили свой выбор 31 983 покупателя.

Второе место заняла KiaK5, реализованная в количестве 29 224 единиц. Сменившая поколение HyundaiSonata с объемом реализации 6989 единиц по-прежнему отстает от лидеров в разы и занимает почетное третье место.Четвертым по итогам года оказался Mercedes-Benz Е-Class, нашедший 6475 покупателей, а пятая и шестая строчки достались BMW: «пятерку» в прошлом году купили 5656 россиян, а «трешка» за тот же период разошлась тиражом в 5194 экземпляра.Возглавлявшая в былые годы рейтинг больших седанов Mazda 6 уже несколько лет довольствуется местами за пределами главного подиума, хотя продажи этой «японки» практически не изменились и остались на уровне 4,6 тысячи единиц.