Устав доказывать миру, что электрокары – тупиковая ветвь развития автомоблестроения, Toyota занялась делом. Правда, свой первый EV-паркетник она построила не с ноля, а на базе одного из своих главных бестселлеров.
Точкой отсчёта стал кроссовер RAV4, оптимизированный под батарейную специфику. bZ4X первым среди «тойот» примерил специализированную платформу e-SGP, на которой построен паркетник Subaru Solterra.
Батареи «раскатаны» тонким слоем под полом, а весь электрический ливер (двигатель, инвертор и трансмиссия) сгруппированы в единый модуль e-axle.
Читать на thepage.ua