Очередная попытка чиновников регламентировать деятельность такси и агрегаторов заказов столкнулась с критикой. Минтранс осенью 2021 года предложил установить солидарную ответственность агрегаторов за аварии с участием такси, обязать их открывать филиалы в регионах, а самозанятым разрешить трудиться таксистами.
Участники рынка восприняли предлагаемые новации в штыки, а президентский Совет по кодификации гражданского законодательства счел документ непроработанным.
За последнее десятилетие рынок извоза изменился – стал более массовым, многие заказы оформляются через онлайн-агрегаторы. А доли на рынке у федеральных агрегаторов выросли: практически все небольшие таксопарки являются партнерами «Яндекс.Такси», некоторые обеспечивают подключение
Читать на profile.ru