Напомним, что надежность машины - величина достаточно абстрактная. Например, считающиеся крайне надежными Toyota требуют к себе повышенного внимания - прохождения ТО не реже каждых 10 тыс.км и недешевых комплектующих.
А в среднем менее выносливые французские автомобили имеют порой регламент обслуживания до 20 тыс.км при заметно менее высоких ценах на запчасти, но репутацию надежных в России не получили.
А ведь если смотреть объективно, владелец "японца" порой заезжает на сервис 2-3 раза в год, вроде бы меняя только расходники, но оставляя там заметно больше денег, чем владелец "француза", который бывает на сервисе единожды в год и дополнительно тратится на замену, например, деталей подвески.
Читать на rg.ru