В заключительный день тестов перед началом дневной сессии на трассу в Барселоне выехали поливальные машины, чтобы создать подходящие условия для испытаний резины, предназначенной для дождливой погоды.
По свидетельству наблюдателей, увиденное во время этих испытаний, подтверждает правильность концепции, заложенной в основу аэродинамики машин нового поколения.
Воздушный поток, обтекающий машину, в максимальной степени направляется между корпусом и задними колёсами, а не отводится в стороны от них, а затем благодаря работе заднего крыла и дополнительного крыла, которое находится под ним, этот поток отклоняется вверх.
Читать на f1news.ru