У этого автомобиля два главных недостатка. Первый – ценообразование. Оно космическое даже на фоне топового Tesla Model S 1000SP.
Отсюда и разница в запланированных объемах выпуска – 20-30 тыс. против 250 тыс. Именно такие ценник и тираж «тайкана», помноженные на бегство в масс-маркет, дают кустарной «тесле» шанс на выживание.
Второй недостаток первого электрокара из Цуффенхаузена – ономастика. В переводе с тюркского Taycan – «душа жеребца». Странное название, не по адресу.
Читать на thepage.ua