На смену знаменитой «шишиге» (ГАЗ‑66) в конце восьмидесятых должен был прийти бескапотный ГАЗ‑3301 с более мощной рамой и усовершенствованными тормозами, а также с улучшенным салоном.
Запас хода машины составлял 1300 км. Глубина преодолеваемых водных преград — до 1,2 метра. Испытания грузовик успешно выдержал, но вместо конвейера поехал… в музей.
Афганская война показала, что бескапотники слишком уязвимы на минах, да и средств у завода на постановку новой модели не оказалось. Поэтому «шишига» продержалась на конвейере аж до 1999 года, когда ее сменил-таки новый капотник Садко.
Читать на zr.ru