на своем канале.«Почему корабли станут для россии большой проблемой? Дело в том, что уже сейчас, чтобы корабль заходил в порты, чтобы судно ходило по торговым маршрутам, необходимо это судно застраховать.
Это обязательное условия, есть международно признанные страховые компании, которые этим занимаются», - сообщил Борис Тизенгаузен.По словам политтехнолога, уже сейчас цены на страховку тех суден, которые заходят в Черное море, начинают стремительно расти.
Как отметил Борис Тизенгаузен, цены эти могут вырасти до того уровня, при котором не выгодно будет отправлять груз через Черное море.«Тем более с российской стороны было заявлено, что шесть портов стали зоной особой опасности.
Читать на politeka.net