«Теневой флот» Путина пошел ко дну
finanz.Нефтяные компании, которые занимаются экспортом через порты Балтийского моря, не могут найти суда под часть грузов с отправкой в ноябре, рассказал Reuters работающий в регионе трейдер.По словам четырех источников агентства в судоходной отрасли, от работы с российской нефтью отказались три крупных греческих танкерных компании - Minerva Marine, Thenamaris и TMS Tankers.Владеющие флотом из 100 танкеров, способных переваливать почти всю экспортную нефть из западных портов РФ - Приморска, Усть-Луги и Новороссийска, - греческие судовые магнаты десятилетиями возили российские баррели и продолжали делать это даже после того, как с рынка ушли почти все западные компании.Но решение США ввести санкции против пяти танкеров, возивших российскую нефть по ценам выше 60-долларового потолка, изменило ситуацию. «Если по нефтяным танкерам пока еще нет дефицита, то на рынке нефтепродуктов уже начались проблемы с физическим наличием судов на некоторые даты», - рассказал источник Reuters.Перебоев с поставками непосредственно нефти, по словам собеседников агентства, пока не наблюдается.
Однако стоимость фрахта танкеров взлетела: арендовать судно до Индии стоит $10-11 млн, хотя в начале октября это было $8 млн, а в сентябре - лишь $5 млн.Нефтяники вынуждены все больше полагаться на «теневой флот» - старые, списанные на металлолом танкеры, которые ходят с выключенными транспондерами, чтобы скрыться от санкций.
Читать на charter97.org
