Во время строительства новых участков Большой кольцевой линии метро Москвы используют современные технологии укладки пути с пониженным шумом и вибрацией.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. По его словам, технология позволяет снизить уровень шума на десять процентов.
Так, систему применяют при реконструкции станции «Каховская». — При интеграции этой станции и всей Каховской линии в БКЛ на протяжении 13 километров применена современная технология укладки пути пониженного шума и вибрации, — пояснил Ликсутов.
Читать на vm.ru