Современные суда – штуковины очень большие, сделанные преимущественно из черного металла. Даже не самые крупные танкеры и сухогрузы стоят многие миллионы.
Однако, как и любая другая вещь, судно постепенно изнашивается, стареет и приходит в негодность. Через несколько десятилетий после спуска на воду даже самые крутые танкеры приходится утилизировать.
Вопрос: как много на этом деле может выручить бывший хозяин? Возьмём в качестве примера нефтяные танкеры. Как Novate, строительство на верфи «средненького» нефтяного танкера в 1990-е годы обходилось заказчикам от 100 до 150 млн долларов США.
Читать на novostiua.news