Сегодня базовая ставка утильсбора в России — 20 000 рублей. Но если в частных случаях для новых легковушек применяется коэффициент 0,17, а для подержанных (таковыми считаются авто старше 3 лет) — 0,26, то «юрики» и «ипэшники» платят в казну сотни тысяч «деревянных» в зависимости не только от возраста, но и от технических характеристик машины.
Почему? Потому что завозят иномарки в коммерческих целях. Чтобы сэкономить на утилизационном сборе, многие компании, решившие подзаработать на перепродаже импортных автомобилей, используют «частников».
Но ФТС раскрыла эту хитрую схему и пошла в бой. По данным «Газеты.ру», теперь на таможне проверяют, сколько уже машин ввез конкретный гражданин, и если это количество кажется им подозрительно большим, то начисляют ему утильсбор как юридическому лицу.
Читать на avtovzglyad.ru