Первой моделью на нашем рынке стал крепкий рамный GWM Wingle 7, а следом за ним неожиданно вышел более роскошный и представительный, если такие эпитеты применимы к грузовичкам, GWM Poer.Обе машины были представлены на суд журналистов в Подмосковье, где их удалось проверить в естественных для них условиях - на грунтовых дорогах и бездорожье.
Как выяснилось, объединяет эти модели разве что производитель и тип кузова, в остальных аспектах автомобили абсолютно разные.GWM Wingle 7 - классический пикап.
Внешность не выдающаяся, но смотрится машина довольно брутально. Огромный кузов длиной почти 5,4 м покоится на мощной раме, торсионная передняя подвеска, подключаемый полный привод и задний мост на рессорах.
Читать на rg.ru