Экологической катастрофы в Норильске с розливом 21 тысячи тонн дизельного топлива можно было избежать, если бы изменились принципы работы между заказчиками и подрядными организациями, осуществляющими техническое обслуживание и ремонт.
Об этом было заявлено на общероссийском совещании строителей в нефтегазовой сфере, которое организовало СРО «Уральское объединение строителей», где обсуждались проблемы отрасли.
Среди главных проблем заказчиков был выделен дефицит компетентных подрядных организаций, постоянно меняющиеся сроки окончания работ, плохая производительность труда, низкая дисциплина исполнителей и запоздалый строительный надзор со стороны Ростехнадзора.
Читать на eburg.mk.ru