Сибирской угольной энергетической компании (СУЭК) Степан Солженицын.В качестве одного из таких решений Солженицын предложил сначала обеспечить 100 процентов вывоза от заявленной мощности дорог, и разработать недискриминационный алгоритм вывоза грузов.По его словам, от отсутствия такого прозрачного механизма распределения квот на вывоз грузов страдает, например, Бурятия, которой сократили квоты на 75процентов."Поэтому принятие транспортных решений должно базироваться, в том числе, на социально-ответственном отношении к регионам, где работают компании", - отметил Солженицын.По его словам, СУЭК не против принципа "вези или плати", поскольку грузоотправитель ответственен перед транспортной системой.
Читать на smartmoney.one