Контейнеровоз Evergreen до сих пор блокирует основной торговый путь между Европой и Азией, на который приходится около 12% мировой морской торговли.
По последним данным, в пробке застряли более 320 грузовых судов и не менее семи нефтяных танкеров. Некоторые экспортеры проверяют возможность поставок воздушным путем, и эксперты заявляют, что доставка товаров авиарейсами тоже подорожает.
В интервью «Исраэль ха-йом» Ярон Бен-Али, гендиректор компании US-SHOPS Group, заявил, что чем дольше Суэцкий канал остается заблокированным, тем выше вероятность того, что коммерсанты переложат дополнительную стоимость доставки на плечи потребителей.
Читать на nep.co.il