В основу WRX S4 легла передовая модульная платформа SGP, на которой уже выпущена Subaru Levorg и многие другие модели фирмы.
Жесткость кузова благодаря SGP увеличилась на 28%, а жесткость точек крепления подвески — на 75%. На смену двигателю EJ20 объемом 2,0 литра пришел новый 2,4-литровый мотор FA24 мощностью 275 лошадиных сил и 375 Нм крутящего момента.
Агрегат работает в паре с вариатором и потребляет 9,3 литра на каждые 100 километров пути. Новая модель доступна только на японском рынке.
Читать на inforeactor.ru