Как уточняет государственная компания «Автодор», при возведении монолитного пилона русловой опоры муромского моста строители решили применить технологию скользящей опалубки.
Это будет первый подобный опыт в практике отечественного мостостроения. Обе стойки пилона сейчас «растут вверх» синхронно, а скорость заливки бетона превышает 2 погонных метра в сутки.
В эксплуатацию мост должен быть сдан до конца 2023 года. Гораздо раньше — уже этой осенью — планируется запустить движение по двадцати шести из тридцати семи километров второго этапа М12.
Читать на avtovzglyad.ru