В 1975 году на УАЗе начались работы по созданию внедорожника нового поколения.
За основу был взят УАЗ-469 (выпуск начат в декабре 1972 года), но технические изменения, заложенные в проект, мыслились как революционные.
В частности, новая компоновочная схема предполагала новую платформу, неразрезные ведущие мосты, зависимую пружинную подвеску всех колес (иными словами - отказ от рессор), колесные редукторы внешнего зацепления, дифференциальную "раздатку" и двигатель, смещенный в пределы колесной базы.
Читать на rg.ru