Денис Ендачёв, исполнительный директор по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ»: — Троллейбусное производство в последние годы переживало не лучшие времена.
Стабильных поставок по контрактам жизненного цикла на долгий срок и в больших объемах производители обеспечить Москве не могли.
Есть еще расчеты, из которых следует, что удельный расход электроэнергии на 1 км пробега у электробуса составляет в среднем 1,56 кВт/км, в то время как у троллейбуса — 1,76 кВт/км.
Читать на zr.ru