Как сообщил Федорушкин (бывший командир президентского Ил-98 и руководитель специального летного отряда «Россия») телеканалу НТВ, в тот день были плохие погодные условия, сильный, порывистый боковой ветер.
А мы взлетаем. И на эшелоне 5-6 тыс. метров попадаем в дичайшую болтанку. Это турбулентность в ясном небе- вспомнил Федорушкин.
Федорушкин уточнил, что этот полет был самым сложным за 40 лет его работы. У нас полностью выбило автопилот, руль был ограничен на одну треть хода.
Читать на topcor.ru