Строители моста, уложив колею протяженностью 19 километров, на которую ушло пять тысяч тонн рельсов и 38 тысяч железнодорожных шпал, завершили строительство первого пути железнодорожной части Крымского моста.
Об этом сообщает инфоцентр «Крымский мост».Стыковка пути, который бригады строителей укладывали с двух берегов навстречу друг другу, произошла под сводами железнодорожной арки моста укладкой именных звеньев «Тамань» и «Керчь».В скорости должна состояться и стыковка второго пути, на котором осталось уложить еще семь километров рельсошпальной решетки.
Во время монтажа второго пути, по первому будет доставляться все необходимое оборудование и материалы.Вместе с железной дорогой идет строительство всей сопутствующей инфраструктуры.
Читать на topcor.ru