Мнения на этот счет полярные. На форумах часто советуют никогда не превышать 2–3 тысячи оборотов, чтобы мотор проходил как можно дольше.
На самом же деле «пенсионерский» стиль езды отнюдь не продлевает срок службы мотора, ведь остаются нагруженными детали кривошипно-шатунного механизма и велико давление поршня на стенку цилиндра.
И все это в условиях, когда масляный насос имеет небольшую производительность. Это грозит быстрым протиранием антифрикционного слоя на вкладышах коленвала, да и на поршнях тоже.
Читать на zr.ru