Спад, по его словам, произошел за счет сокращения транспортировки нефти, нефтепродуктов и каменного угля, которые в основном стали перегружаться на терминалах в порту Усть-Луги (Ленинградская область).
LDz рассчитывает немного увеличить свою долю, но достичь прежних показателей уже не удастся. В текущем году по железной дороге планируется перевезти примерно 25 млн тонн грузов, и это в два раза меньше по сравнению с предыдущим годом.
Возможности заместить объемы грузов из России на данный момент нет, подчеркнул Клейнбергс. Также руководству LDz придется уволить полторы тысячи сотрудников (24% от всего персонала), цитирует его Sputnik Латвия.
Читать на newinform.com