Кроме того, пишет «Globes», грузовые составы будут транспортировать 198 тысяч вагонов, 3834 тонн химических веществ и 108 контейнеров в год.
Через восемь лет после того, как план строительства железной дороги в Эйлат был согласован правительством, создание первой части новой линии было утверждено Комиссией Южного Округа по планированию и строительству.
Первая часть железнодорожной линии соединит Беэр-Шеву и Мишор-Ротем и будет проходить через Димону. В строительство северной секции железнодорожной линии необходимо вложить 2,7 миллиарда шекелей, но к этому времени бюджет проекта ещё не согласован.
Читать на isra.com