Сегодня в новостях
Сергей Собянин

Сергей Семёнович Собянин (род. 21 июня 1958, село Няксимволь, Берёзовский район, Ханты-Мансийский автономный округ, Тюменская область) — российский политик. 3-й Мэр Москвы с 21 октября 2010 года.

21 октября 2010 года наделён полномочиями мэра Московской городской думой, с 12 сентября 2013 года, после победы на выборах, вступивший в должность избранный мэр Москвы. Известен как один из лидеров партии «Единая Россия», с 2001 года входит в её Высший совет, является членом президиума московского Регионального совета партии, а также с марта 2011 по декабрь 2012 года возглавлял московское отделение «Единой России». Действительный государственный советник Российской Федерации 1 класса (2006). Кандидат юридических наук.

Ранее Собянин занимал посты главы города Когалыма (1991—1993), председателя Думы (парламента) Ханты-Мансийского округа (1994—2000). В январе 1996 года по своей должности стал членом Совета Федерации, в феврале 1996 — членом, а в июле 1998 — председателем Комитета по конституционному законодательству и судебно-правовым вопросам. После 2000 года занимал посты губернатора Тюменской области (2001—2005), руководителя Администрации президента Владимира Путина (2005—2008), руководителя аппарата правительства в ранге вице-премьера РФ (2008—2010). На президентских выборах 2008 года возглавлял предвыборный штаб Дмитрия Медведева.

Об этом же в других СМИ
Сергей Собянин Москва Московская обл. Сергей Собянин Москва Московская обл.
/ aif.ru

Собянин заявил о планах развития пригородного сообщения с регионами

Мэр Москвы Сергей Собянин сказал в эфире телеканала Москва24, что объем транспортного сообщения столицы с другими регионами должен составлять три миллиона человек в день.

Объединение вокзалов. Строители приступили к работе на сложном участке Как отметил Собянин, можно построить метро так, чтобы у 90% москвичей в пешей доступности была станция, но это не решит проблему с загруженностью дорог, так как из 3,5 миллионов машин половина приходится на автомобили из Подмосковья и других регионов, так как «нет хорошей альтернативы».

Мэр сказал, что сейчас стоит задача по увеличению объема пригородного сообщения до трех миллионов человек в день, а для этого нужно изменить подход к пригородным электричкам.

Читать на aif.ru
Сайт imag.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Сейчас читают

DMCA