Среди них — неудобное расположение и одинаковая форма органов управления и отсутствие защиты от ошибочного или непреднамеренного включения и выключения.
Об этом говорится в документе «Информация по безопасности полётов №18», который подписал глава ведомства Александр Нерадько, пишет газета «Известия».
Среди других причин называются отклонение от стандартных эксплуатационных процедур и недостатки взаимодействия между пилотами: отсутствие взаимного контроля и подтверждения операций с оборудованием кабины, перегрузка операциями одного из членов экипажа при отсутствии помощи со стороны другого, неаккуратность, невнимательность, отвлечение внимания и поспешность действий.
Читать на govoritmoskva.ru