По его словам, при расследовании эксперты будут руководствоваться версией о том, что новая пробоина появилась, когда паром опустился на дно.
Он также согласился с критикой относительно того, что после катастрофы не были опрошены выжившие пассажиры. «Мы уже опросили многих и продолжим опрашивать», — пояснил Бэкстранд.
Принятые в Швеции поправки к закону позволяют совершить новое погружение к парому с начала июля. В это же время к исследованию судна приступят и эстонские эксперты.
Читать на eadaily.com